Billigflüge ab Hamburg, DE (HAM) - Flughafen Hamburg, Deutschland Nord

Dies ist nicht die Webseite des Flughafens Hamburg. Alle Angaben ohne Gewähr. Regelmäßig aktualisierte Angaben finden Sie auf Seite des Flughafen-Betreibers unter

http://www.ham.airport.de/index.phtml

Verkehrsanbindung und Lage des Flugplatzes

Nordwestlich von Hamburg liegt in ca. acht Kilometer Entfernung der von der Flughafen Hamburg GmbH betriebene Flughafen. Genauer gesagt, von Norderstedts Stadtmitte acht Kilometer und zwischen Langenhorn im Nordosten und Niendorf im Westen. Von Hamburgs Innenstadt gelangen Sie mit einem Bus in ca. dreißig Minuten zum Flughafen. Es ist vorgesehen, den Airport ab 2008 an das Hamburger S-Bahn-Netz anzuschließen.

Geschichte

De Hamburger Luftschiffhallen GmbH (HLG) wurde aus privaten Mitteln bereits 1911 gegründet. Ein Jahr später wurde der Luftschiffhafen auf einer Fläche von fünfundvierzig Hektar in Betrieb genommen. Zu Beginn der Nutzung des Platzes nutzten lediglich Luftschiffe den Airport. Nach der Ausdehnung auf sechzig Hektar konnten Flugzeuge dann den südöstlichen und die Luftschiffe den nördlichen Teil nutzen. Während des ersten Weltkrieges nutzen die Militärs die Luftschiffhalle. Im Jahr 1916 wurde die Luftschiffhalle durch Feuer zerstört und damit nicht mehr für das Militär interessant. Die HLG schaffte zwar den Wiederaufbau der Halle, sie musste aber aufgrund der Versailler Verträge nach dem verlorenen Kriege wieder „unbrauchbar“ machen.

1945 bekam der Flughafen den Namen Hamburg Airport durch die englische Besatzungsmacht. Die Luftbrücke wurde durch die 1. Startbahn als Behelfsbahn unterstützt. Gemäß Luftverkehrs- recht ist die Flughafen eine Kuriosität. Die Planfeststellung erfolgte zwar für einige Bestandteile, jedoch nie für den Standort des Flughafens. Heute streiten sich die Geister, ob der Flughafen als Landeplatz für Flugzeuge überhaupt legal genutzt wird. Für Luftschiffe ist das allerdings kein Thema.

Kapazität und Sicherheit

Jährlich kommt der Flughafen auf einhundertundfünfzigtausend An- und Abflüge. Es ist möglich, gleichzeitig dreiundfünfzig Flugzeuge abzufertigen. Pro Stunde können die sich kreuzenden Start- und Landebahnen maximal fünfundvierzig Landungen und Starts pro Stunde bewältigen. Der Flughafen hat entsprechende Sicherheitsvorkehrungen, die dem Standard entsprechen. Lediglich die Landebahn II besitzt nur in einer Richtung ein Instrumentenlandesystem, das zeitgemäß ist. Auch in Bezug auf die Einflugschneisen gibt es Sicherheitsbedenken, weil die Anflüge in sehr niedriger Höhe von fünfzig Metern geschehen. Das betrifft insbesondere die dicht besiedelten Gebiete Langenhorn, Hummelsbüttel, Poppenbüttel, Stellingen und Lurup. Es wird natürlich immer versucht, die Abflüge und Anflüge über die weniger besiedelten Wohngebiete anzuwickeln. Leider kann das wegen der beengten Lage nur bei weniger als vierzig Prozent der Flüge realisiert werden.

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